Wie een klassieker of youngtimer uit Amerika, Duitsland of een ander land naar Nederland haalt, krijgt te maken met de BPM. Voor veel liefhebbers is dat het onderdeel van de import dat de meeste vragen oproept. Bij oudere auto’s valt de belasting vaak lager uit dan verwacht, mits de berekening klopt en de juiste methode wordt gekozen.

Hoe de BPM wordt berekend

De BPM wordt eerst berekend alsof de auto nieuw is, op basis van de CO2-uitstoot en het type brandstof. Daarna gaat er een percentage af dat de afschrijving weergeeft. Hoe ouder de auto, hoe groter die afschrijving. Bij oudere auto’s zonder bekende CO2-waarde gelden aparte regels voor de berekening.

Vrijgesteld vanaf veertig jaar

Een auto van veertig jaar of ouder is vrijgesteld van BPM. Voor een echte oldtimer is de BPM dus geen kostenpost. Wel moet de leeftijd met de papieren aangetoond kunnen worden, bijvoorbeeld met de oorspronkelijke registratie of een title bij een Amerikaanse auto.

Tabel, koerslijst of taxatie

De afschrijving kan met de vaste tabel van de Belastingdienst, met een koerslijst of met een taxatierapport worden bepaald. De tabel kijkt alleen naar de leeftijd. Een taxatie kijkt naar de werkelijke staat. Bij een auto met roest, gebruikssporen of een motor die revisie nodig heeft, levert een taxatie vaak meer afschrijving op dan de tabel.

Keuring bij de RDW

Een geïmporteerde klassieker gaat bij de RDW door een identificatie- en registratiekeuring. Afwijkingen ten opzichte van de originele uitvoering, zoals een andere motor of aangepaste verlichting, moeten kloppen met de papieren of worden beoordeeld. Bij Amerikaanse auto’s zijn verlichting en richtingaanwijzers een bekend aandachtspunt.

Vervoer van een klassieker

Een klassieker uit Amerika komt meestal per container of roll-on-roll-off-schip naar Rotterdam of Antwerpen. Daar volgen de douaneformaliteiten en eventueel invoerrechten en btw. Een auto uit Duitsland gaat vaak met een autoambulance, zodat er geen kilometers bij komen op een auto waar elke kilometer telt.

Verzekeren als klassieker

Na de registratie is een klassiekerverzekering met taxatiewaarde vaak gunstiger en beter passend dan een gewone autoverzekering. Een recente taxatie is daarbij meteen bruikbaar.

Originaliteit en onderdelen

Bij een klassieker is originaliteit vaak belangrijk voor de waarde. Vraag naar matching numbers, de oorspronkelijke kleurcode en documentatie van eventuele restauraties. Ook de beschikbaarheid van onderdelen in Europa verdient aandacht voordat de koop definitief is.

Vooraf rekenen

De BPM voor een specifieke auto is vooraf te berekenen via https://easyimport.nl/bpm-berekenen-aangifte/. Zo is vooraf duidelijk wat de import werkelijk kost. Easy Import kan ook de keuring en de aangifte verzorgen, zodat de klassieker zonder omwegen op Nederlands kenteken komt.